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Pagina personale di Forloni Rino
EL ME MILAN
DA MILANO A MONZA CON IL TRAM IMPERIALE
Il tram “IMPERIALE” cosiddetto per l’ imponenza dei due piani sovrapposti entrò in funzione per la prima volta in Italia sulla linea Milano – Monza nel 1902 collegando In poche decine di minuti i centri delle due località.La Domenica del Corriere del 13 aprile presentò, con l’ inimitabile tratto grafico di L. Beltrame, il capolinea in Piazza Duomomentre diverse cartoline che riproducono l’ “Imperiale”
MILANO - MONZA: LA PRIMA FERROVIA ELETTRICA D’ITALIA
Il collegamento Milano – Monza è caratterizzato da una non comune serie di primati (primo tram a cavalli nel 1876 , primo tram elettrico, e primo tram a due piani). Il 17 agosto del 1840 viene inaugurata la ferrovia Milano – Monza, seconda in Italia dopo la Napoli – Portici. La locomotiva “Lombardia” compie il percorso di Km. 12,7 in 19 minuti alla strabiliante, per allora, media di km/h 40.......
O BEI ! O BEI !
Forse la più sentita e caratteristica manifestazione milanese la fiera degli degli "O bei, O bei" è già documentata nel 1403 e risalirebbe addirittura al 1288 periodo in cui una festa in onore di S.Ambrogio si svolgeva nella zona dell’antica S.Maria Maggiore. Secondo una tradizione popolare prenderebbe il nome dalle esclamazioni dei bimbi milanesi davanti ai doni di Giannetto Castiglione che, nel 1510, inviato.....1917 FRANCESI A MILANO
Dopo la sconfitta di Caporetto la Francia inviò in Italia un contingente formato dalla X armée al comando del Gen. Fayolle che pose, nel novembre del 1917, la base operativa a Milano mentre Quartieri Generali furono dislocati a Brescia, Verona, Venezia, Vicenza e Comandi di Tappa a Livorno, Napoli, Roma, Taranto. Queste truppe, tranne il 12° C.d.A, lasciarono il suolo italiano nel marzo del 1918. L’ esercito francese in Italia utilizzò propri timbri e cachet di varia foggia. A Milano furono in uso dal novembre del 1917:
- TRESOR ET POSTES 16 doppio cerchio nero
- POSTE AUX ARMEES K cerchio nero
- POSTE AUX ARMEES cerchio nero senza K e talvolta senza datario ..........
MILANO 1901: TRAGUARDO DEL 1° GIRO AUTOMOBILISTICO D’ ITALIA
Organizzato dal Corriere della Sera con lo scopo di propagandare l’ automobile e invogliare all’ acquisto, il 1° “giro automobilistico d’ Italia” vede al traguardo di Milano, davanti ad altri 29 concorrenti, l’ automobile condotta dallo stesso costruttore un tal Giovanni della famiglia Agnelli che farà poi parlare non poco nel secolo appena nato. Il giro, che con 32 partecipanti dei 72 iscritti ha preso il via a Torino il 27 Aprile 1901 lungo un percorso di 1604 chilometri per raggiungere Milano l’ 11 Maggio, ha avuto un successo enorme.LA FAMIGLIA ARTISTICA MILANESE
La Famiglia Artistica Milanese, il più antico e prestigioso circolo culturale ambrosiano, nasce ufficialmente il 13 gennaio 1873 e oggi continua la sua intensa attività nella sede di via Carlo Ottavio Cornaggia n. 16.
Alla fondazione, peraltro già annunciata dal pittore cremonese Vespasiano Bignami, detto il “vespa”, nell’inverno del 1872 a molti “scapigliati” in una riunione tenutasi in quella località di Milano che...... R. Forloni
IL PARCO TROTTER: ANTICIPAZIONE DEL FUTURO
Adibito a galoppatoio sin dagli inizi del 900 il parco fu acquistato nel 1919 dal Comune per un milione di lire. Un polmone di 128.000 metri quadrati di verde che avrebbe espletato, anche con la costruzione di una «scuola all’aperto, in un quartiere ghetto a ridosso delle fabbriche la funzione di antidoto ai mali propri dell’ industrializzazione. Dagli anni venti diviene sede di una scuola speciale per bambini...
CAFFÉ MOKAR
Il periodo autarchico iniziò ufficialmente nel marzo del 1936 in risposta alle sanzioni che la Società delle nazioni (poi ONU) aveva imposto pochi mesi prima all’ Italia accusata di avere aggredito l’ Etiopia. Le sanzioni furono ritirate nel Luglio dello stesso anno ma la politica autarchica proseguì anche in seguito. Il caffè fu sostituito da surrogati di orzo e cicoria, il tè dal carcadè mentre il regime consigliava di lavare i piatti con l’ acqua della pasta e sosteneva la campagna.
La ditta Achille Brioschi & C. di Milano lanciò allora con una campagna pubblicitaria supportata anche da cartoline e buste il caffè MOKAR come eccellenza rispetto ad altri prodotti similari...
IL CICLO MILITARE BIANCHI
Nato nel 1865 Edoardo Bianchi, che aveva appreso i primi rudimenti della meccanica nel collegio dei Martinitt, impianta in via Nirone nel centro storico di Milano un’ officina per la riparazione e la costruzione di velocipedi di cui presto rinnova la concezione riducendo il diametro della ruota anteriore, adottando la catena di trasmissione del francese Vincent, e abbassando l’ altezza dei pedali. Nel 1888 adotta le ruote pneumatiche inventate da Dunlop e nel 1901 inventa la trasmissione a cardano mentre nel 1913 il dispositivo frenante anteriore.
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